Consulta de Llamadas a Revisión

Registros de llamadas a revisión por marca

49 marcas con registros de llamadas a revisión en la NHTSA.

52ACURA11 modelos · 2016–202510ALFA ROMEO3 modelos · 2017–2025133AUDI41 modelos · 2016–20254BENTLEY2 modelos · 2017–2021191BMW68 modelos · 2016–202634BUICK9 modelos · 2016–202567CADILLAC16 modelos · 2016–2027164CHEVROLET39 modelos · 2016–202727CHRYSLER6 modelos · 2016–202741DODGE9 modelos · 2016–20259FERRARI6 modelos · 2016–202315FIAT4 modelos · 2016–20241FISKER1 modelos · 2023–2023198FORD43 modelos · 2016–202635GENESIS6 modelos · 2017–202578GMC13 modelos · 2016–2026146HONDA41 modelos · 2016–2026119HYUNDAI32 modelos · 2016–202548INFINITI9 modelos · 2016–20279ISUZU6 modelos · 2016–202426JAGUAR7 modelos · 2016–202470JEEP14 modelos · 2016–2025110KIA26 modelos · 2016–20256LAMBORGHINI3 modelos · 2018–202431LAND ROVER9 modelos · 2018–202443LEXUS19 modelos · 2016–202454LINCOLN11 modelos · 2016–20252LOTUS1 modelos · 2017–20184LUCID1 modelos · 2022–202515MASERATI5 modelos · 2016–202446MAZDA10 modelos · 2016–20259MCLAREN6 modelos · 2016–202578MERCEDES-BENZ54 modelos · 2016–202621MINI7 modelos · 2016–202528MITSUBISHI7 modelos · 2016–2025104NISSAN21 modelos · 2016–20256POLESTAR2 modelos · 2021–2025108PORSCHE48 modelos · 2016–202653RAM7 modelos · 2016–202610RIVIAN4 modelos · 2022–20273SCION3 modelos · 2016–20162SMART1 modelos · 2017–201961SUBARU11 modelos · 2016–20255SUZUKI3 modelos · 2017–202412TESLA4 modelos · 2017–2025196TOYOTA42 modelos · 2016–20263VINFAST2 modelos · 2023–202576VOLKSWAGEN18 modelos · 2016–202539VOLVO22 modelos · 2016–2026

Qué hace este sitio

Cada fabricante mantiene su propia página de consulta por VIN, y cada registro nacional tiene su propia pantalla. No hay un único sitio que los consulte todos. Este sitio hace que los registros de llamadas a revisión publicados por la NHTSA se puedan buscar por marca, modelo y año. Actualmente incluye 49 marcas, 2602 páginas de marca-modelo-año y 3028 registros de campaña; el más reciente es del 21 de octubre de 2026.

Los registros de la NHTSA cubren vehículos vendidos en el mercado estadounidense. Un modelo con el mismo nombre vendido en Europa u otro mercado puede haberse fabricado con equipamiento y proveedores distintos, así que solo la consulta del propio fabricante determina si un registro cubre tu vehículo.

¿Está seguro mi VIN?

Tu VIN nunca se envía a este servidor ni se registra; la consulta va directamente desde tu navegador al servicio vPIC de la NHTSA.

Este sitio no guarda ningún registro de consultas en el servidor. La consulta por VIN va directamente desde tu navegador al servicio vPIC de la NHTSA; nuestro servidor nunca ve esa petición y por tanto no puede registrarla. No hay cookies, ni código de seguimiento, ni analítica de terceros.

El VIN tiene 17 caracteres y aparece en cuatro sitios: en una placa en la esquina inferior izquierda del parabrisas, en la etiqueta del montante de la puerta del conductor, en el permiso de circulación y, en la mayoría de vehículos, en una etiqueta del vano motor. El VIN nunca usa las letras I, O ni Q; los caracteres parecidos son los dígitos 1, 0 y 9.

¿Qué es una llamada a revisión?

Una llamada a revisión significa que el fabricante ha detectado un defecto relacionado con la seguridad o un incumplimiento de una norma en un grupo de vehículos y lo ha notificado oficialmente. No significa que todo el vehículo esté defectuoso: cubre una situación concreta en una pieza concreta, dentro de un rango de fabricación concreto.

La intervención cubierta por una llamada a revisión se realiza sin coste para el propietario. Esto es independiente de que la garantía haya terminado: una llamada a revisión no es una garantía, es una obligación distinta. El taller no debe cobrarte mano de obra ni piezas.

Que un registro cubra tu vehículo se determina por marca, modelo y año del modelo, pero no todos los vehículos de ese año están necesariamente incluidos. El fabricante suele cubrir un rango concreto de fechas de fabricación. Solo una consulta por VIN da una respuesta definitiva.

¿Cómo se realiza la intervención?

La intervención se realiza en el concesionario oficial del fabricante. Indicar el número de campaña al pedir cita acorta el proceso, porque el taller puede pedir la pieza con antelación. Si no estás seguro de que tu vehículo esté incluido, verifícalo en la página de consulta por VIN del fabricante; el enlace está en esta página.

Antes de ir al taller, ten preparadas tres cosas: el VIN, el permiso de circulación y el número de campaña. Si has notado algún síntoma relacionado con el defecto, anota cuándo y en qué condiciones; eso agiliza el diagnóstico. Guarda el documento que acredita la intervención: te servirá al vender el coche o si aparece un segundo registro.

Cómo se actualiza la lista

La sincronización se ejecuta una vez al día. Se añaden los registros nuevos; los que ya no aparecen en la fuente se retiran el mismo día y sus direcciones devuelven 410. En un día en que no se puede acceder a la fuente no se borra nada: una respuesta vacía nunca se interpreta como "la lista está vacía", y si el número de registros cae por debajo de la mitad de la ronda anterior la sincronización se detiene.

El texto oficial de esta página se reproduce exactamente como lo publicó la NHTSA, en inglés. No se ha resumido, reescrito ni interpretado; por eso no se traduce: ese texto es el registro oficial en sí. El resto de la página está escrito en este idioma.

Cuando un registro deja de aparecer en la fuente, esta página se retira el mismo día y la dirección devuelve una respuesta 410; no queda ningún texto. Si tienes una objeción sobre un registro, puedes enviarla desde la página de corrección.