سجلات الاستدعاء حسب الماركة

ماذا يفعل هذا الموقع

تحتفظ كل شركة صانعة بصفحة استعلام خاصة برقم الهيكل، ولكل سجل وطني شاشته الخاصة. ولا يوجد مكان واحد يسألها جميعًا. يجعل هذا الموقع سجلات الاستدعاء التي تنشرها NHTSA قابلة للبحث حسب الماركة والطراز وسنة الطراز. ويُدرج حاليًا 49 ماركة و2559 صفحة ماركة-طراز-سنة و2988 سجل حملة، أحدثها بتاريخ 21 أغسطس 2026.

تغطي سجلات NHTSA المركبات المباعة في السوق الأمريكية. وقد يكون الطراز الذي يحمل الاسم نفسه ويُباع في أوروبا أو غيرها مصنوعًا بتجهيزات ومورّدين مختلفين، ولذلك لا يُحسم شمول السجل لمركبتك إلا عبر استعلام الشركة الصانعة نفسها.

هل رقم هيكل مركبتي آمن؟

رقم الهيكل لا يُرسل إلى خادمنا ولا يُسجَّل في أي مكان؛ يذهب الاستعلام مباشرةً من متصفّحك إلى خدمة vPIC التابعة لـ NHTSA.

لا يحتفظ هذا الموقع بأي سجل استعلام على الخادم. فالاستعلام برقم الهيكل يذهب مباشرةً من متصفّحك إلى خدمة vPIC التابعة لـ NHTSA؛ وخادمنا لا يرى هذا الطلب أصلًا ولا يستطيع تسجيله. ولا توجد في الموقع ملفات تعريف ارتباط ولا أكواد تتبّع ولا تحليلات من طرف ثالث.

يتكوّن رقم الهيكل من 17 خانة ويوجد في أربعة مواضع: لوحة معدنية عند الزاوية اليسرى السفلى للزجاج الأمامي، وملصق داخل إطار باب السائق، ورخصة المركبة، وفي معظم المركبات ملصق داخل حجرة المحرّك. ولا تُستخدم في رقم الهيكل الحروف I وO وQ؛ والرموز المشابهة لها هي الأرقام 1 و0 و9.

ما هو الاستدعاء؟

الاستدعاء يعني أن الشركة الصانعة اكتشفت عيبًا متعلقًا بالسلامة أو عدم مطابقة لمعيار في مجموعة من المركبات، وأبلغت عن ذلك رسميًا. وهذا لا يعني أن المركبة بأكملها معيبة: بل يشمل حالة محددة في قطعة محددة ضمن نطاق تصنيع محدد.

يُنفَّذ الإجراء المشمول بالاستدعاء دون تكلفة على المالك. ولا يرتبط ذلك ببقاء الضمان ساريًا: فالاستدعاء ليس ضمانًا بل التزام منفصل. ولا ينبغي للوكيل أن يحاسبك على أجرة العمل أو قطع الغيار.

يُحدَّد شمول السجل لمركبتك بالماركة والطراز وسنة الطراز، لكن ليس كل مركبة من تلك السنة مشمولة بالضرورة. فالشركة الصانعة تغطي عادةً نطاقًا محددًا من تواريخ التصنيع. والجواب القاطع لا يعطيه إلا الاستعلام برقم الهيكل.

كيف يُنفَّذ الإجراء؟

يُنفَّذ العمل لدى الوكيل المعتمد للشركة الصانعة. وذِكر رقم الحملة عند حجز الموعد يختصر الإجراء، إذ يستطيع الوكيل تجهيز القطعة مسبقًا. وإذا لم تكن متأكدًا من شمول مركبتك، فتحقّق عبر صفحة الاستعلام برقم الهيكل لدى الشركة الصانعة؛ والرابط متاح في هذه الصفحة.

قبل الذهاب إلى الوكيل جهّز ثلاثة أشياء: رقم الهيكل، ورخصة المركبة، ورقم الحملة. وإذا لاحظت عَرَضًا متعلقًا بالعيب فدوّن متى ظهر وتحت أي ظروف؛ فذلك يسرّع التشخيص. واحتفظ بالمستند الذي يوثّق العمل المنفَّذ: سيفيدك عند بيع المركبة أو إذا ظهر سجل ثانٍ.

كيف تُحدَّث القائمة

تعمل المزامنة مرة واحدة يوميًا. تُضاف السجلات الجديدة، وتُحذف في اليوم نفسه صفحات السجلات التي لم تعد تظهر في المصدر وتعيد عناوينها استجابة 410. وفي اليوم الذي يتعذّر فيه الوصول إلى المصدر لا يُحذف شيء: فالاستجابة الفارغة لا تُقرأ أبدًا على أنها "القائمة فرغت"، وإذا انخفض عدد السجلات دون نصف الجولة السابقة تتوقّف المزامنة.

النص الرسمي في هذه الصفحة منقول كما نشرته NHTSA بالإنجليزية. ولم يُختصر أو يُعَد صياغته أو يُفسَّر؛ ولهذا لا يُترجَم — فهو السجل الرسمي نفسه. أما بقية الصفحة فمكتوبة بهذه اللغة.

عندما يتوقّف ظهور سجل في المصدر تُسحب هذه الصفحة في اليوم نفسه ويعيد العنوان استجابة 410، ولا يُترك أي نص. وإذا كان لديك اعتراض على سجل فيمكنك إرساله من صفحة التصحيح.