Llamada a revisión de BMW por frenos de servicio — 21V089000
BMW of North America, LLC comunicó a la NHTSA la llamada 21V089000 el 18 de febrero de 2021.
21V089000
Texto oficial de la NHTSA (en inglés)
BMW of North America, LLC (BMW) is recalling certain 2021 X5 sDrive40i and X5 xDrive40i vehicles. The right front brake disc may have been assembled with incorrect fasteners, which over time, could result in the front brake disc becoming loose.
A loose brake disc could affect vehicle handling and control, and increase the risk of a crash.
BMW will notify owners, and dealers will inspect the right front brake disc and replace it if necessary, along with the unaffected left side brake disc, free of charge. There are no owner vehicles affected; therefore, owner notification is not necessary and, as such, a planned owner notification date is not entered into the recall schedule. Owners may contact BMW's customer service at 1-800-525-7417.
Owners may also contact the National Highway Traffic Safety Administration Vehicle Safety Hotline at 1-888-327-4236 (TTY 1-800-424-9153), or go to www.safercar.gov.
Número de campaña: 21V089000 · Fecha de registro: 18 de febrero de 2021
https://www.nhtsa.gov/recalls?nhtsaId=21V089000
¿Qué significa este registro?
BMW of North America, LLC comunicó a la NHTSA la llamada 21V089000 el 18 de febrero de 2021. El registro se agrupa bajo frenos de servicio y cubre 1 combinaciones de marca, modelo y año en BMW, años 2021–2021.
Una llamada a revisión significa que el fabricante ha detectado un defecto relacionado con la seguridad o un incumplimiento de una norma en un grupo de vehículos y lo ha notificado oficialmente. No significa que todo el vehículo esté defectuoso: cubre una situación concreta en una pieza concreta, dentro de un rango de fabricación concreto.
Este registro se refiere a un defecto del sistema de frenos. Las llamadas por frenos pueden abarcar distancias de frenado mayores, un cambio en el tacto del pedal o una fuga en el circuito hidráulico. Que el defecto esté presente en tu vehículo depende de su fecha de fabricación y del lote de producción.
¿Qué debo hacer?
Si notas algo inusual al frenar —el pedal se hunde más de lo normal, tacto esponjoso, un aviso de frenos en el cuadro— deja de conducir y avisa al concesionario. La intervención es gratuita aunque no hayas visto ningún síntoma, así que no hay motivo para aplazarla.
La intervención cubierta por una llamada a revisión se realiza sin coste para el propietario. Esto es independiente de que la garantía haya terminado: una llamada a revisión no es una garantía, es una obligación distinta. El taller no debe cobrarte mano de obra ni piezas.
Que un registro cubra tu vehículo se determina por marca, modelo y año del modelo, pero no todos los vehículos de ese año están necesariamente incluidos. El fabricante suele cubrir un rango concreto de fechas de fabricación. Solo una consulta por VIN da una respuesta definitiva.
¿Dónde está el VIN?
El VIN tiene 17 caracteres y aparece en cuatro sitios: en una placa en la esquina inferior izquierda del parabrisas, en la etiqueta del montante de la puerta del conductor, en el permiso de circulación y, en la mayoría de vehículos, en una etiqueta del vano motor. El VIN nunca usa las letras I, O ni Q; los caracteres parecidos son los dígitos 1, 0 y 9.
Antes de ir al taller
La intervención se realiza en el concesionario oficial del fabricante. Indicar el número de campaña al pedir cita acorta el proceso, porque el taller puede pedir la pieza con antelación. Si no estás seguro de que tu vehículo esté incluido, verifícalo en la página de consulta por VIN del fabricante; el enlace está en esta página.
Antes de ir al taller, ten preparadas tres cosas: el VIN, el permiso de circulación y el número de campaña. Si has notado algún síntoma relacionado con el defecto, anota cuándo y en qué condiciones; eso agiliza el diagnóstico. Guarda el documento que acredita la intervención: te servirá al vender el coche o si aparece un segundo registro.
Fuente y actualidad
El texto oficial de esta página se reproduce exactamente como lo publicó la NHTSA, en inglés. No se ha resumido, reescrito ni interpretado; por eso no se traduce: ese texto es el registro oficial en sí. El resto de la página está escrito en este idioma.
Los registros de la NHTSA cubren vehículos vendidos en el mercado estadounidense. Un modelo con el mismo nombre vendido en Europa u otro mercado puede haberse fabricado con equipamiento y proveedores distintos, así que solo la consulta del propio fabricante determina si un registro cubre tu vehículo.
Cuando un registro deja de aparecer en la fuente, esta página se retira el mismo día y la dirección devuelve una respuesta 410; no queda ningún texto. Si tienes una objeción sobre un registro, puedes enviarla desde la página de corrección.
Vehículos incluidos
Preguntas frecuentes
¿Qué cubre la llamada 21V089000?
El registro se agrupa bajo frenos de servicio y cubre vehículos de BMW de los años 2021–2021. El detalle está en el texto oficial de esta página.
¿Cómo sé si mi vehículo está incluido?
Si coinciden marca, modelo y año, puede estarlo; pero el fabricante suele cubrir un rango concreto de fechas de fabricación. Solo una consulta por VIN da una respuesta definitiva.
¿Tiene coste?
No. La intervención por llamada a revisión es gratuita e independiente de la garantía.
¿Con qué urgencia debo hacerlo?
No hay motivo para esperar. Si hay que pedir una pieza, el taller te dará una fecha; mientras tanto, sigue los avisos de esta página.
¿Por qué el texto oficial está en inglés?
Porque ese es el registro que publicó la NHTSA. No se resume, reescribe ni interpreta; el resto de la página está en este idioma.