Araç Geri Çağırma
Aktarma organları

FORD aktarma organları geri çağırması — 21V536000

Ford Motor Company, 15 Temmuz 2021 tarihinde 21V536000 numaralı geri çağırmayı NHTSA'ya bildirdi.

Aktarma organları

21V536000

NHTSA'nın yayınladığı resmî metin (İngilizce)

Arıza özeti

Ford Motor Company (Ford) is recalling certain 2020-2021 F-350 Super Duty pickup trucks equipped with 6.7L diesel engines and Dana model 275 rear axles. The rear axle housing may not support the load of the pickup truck and deform, which could result in driveshaft separation.

Olası sonuç

Driveshaft separation may result in a loss of drive power, or unintended vehicle movement if the vehicle is in park without the parking brake applied, increasing the risk of a crash.

Uygulanacak çözüm

Dealers will inspect the axle housing for deformities, and repair or replace the housing, as necessary, free of charge. Owner notification letters were mailed on September 3, 2021. Owners may contact Ford customer service at 1-866-436-7332. Ford's number for this recall 21S31.

Notlar

Owners may also contact the National Highway Traffic Safety Administration Vehicle Safety Hotline at 1-888-327-4236 (TTY 1-800-424-9153), or go to www.nhtsa.gov.

ÜreticiFord Motor Company
ArızaPOWER TRAIN:AXLE ASSEMBLY
Kampanya no21V536000
MarkaFORD
Model yılı2020–2021
Yayın tarihi15 Temmuz 2021
Kaynak: NHTSA — ABD Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi
Kampanya no: 21V536000 · Yayın tarihi: 15 Temmuz 2021
https://www.nhtsa.gov/recalls?nhtsaId=21V536000

Bu kayıt ne anlama geliyor?

Ford Motor Company, 21V536000 numaralı geri çağırmayı 15 Temmuz 2021 tarihinde NHTSA'ya bildirdi. Kayıt aktarma organları başlığı altında yer alıyor ve FORD markalarında 2020–2021 model yılı aralığındaki 2 marka-model-yıl kombinasyonunu kapsıyor.

Geri çağırma, üreticinin bir araç grubunda güvenlikle ilgili bir kusur ya da bir standarda uymama durumu tespit etmesi ve bunu resmî olarak bildirmesidir. Bildirim, aracın tamamının hatalı olduğu anlamına gelmez: belirli bir üretim aralığında, belirli bir parçada tespit edilen bir durumu kapsar.

Bu kayıt motor, aktarma organları ya da hız kontrolü tarafındaki bir kusuru kapsıyor. Bu ailede en sık kaydedilen sonuç, sürüş sırasında beklenmedik güç kaybı ya da aracın istenmeden hareket etmesidir.

Ne yapmalıyım?

Motorda titreme, gösterge panelinde motor arıza lambası, vitesin beklenmedik davranması ya da park hâlinde aracın hareket etmesi gibi bir durum fark ettiyseniz servise haber verin. El frenini alışkanlık hâline getirmek, bu ailedeki kayıtlarda pratik bir önlemdir.

Geri çağırma kapsamındaki işlem araç sahibinden ücret alınmadan yapılır. Bu, aracın garantisinin bitmiş olmasından bağımsızdır: geri çağırma garanti değildir, ayrı bir yükümlülüktür. Servis size işçilik ya da parça bedeli çıkarmamalıdır.

Bir kaydın aracınızı kapsayıp kapsamadığı marka, model ve model yılıyla belirlenir; ama aynı model yılındaki her araç kapsamda olmayabilir. Üretici genellikle belirli bir üretim tarih aralığını kapsar. Kesin cevabı yalnızca şasi numarasıyla yapılan sorgu verir.

Şasi numarası nerede yazar?

Şasi numarası (VIN) 17 karakterlidir ve dört yerde bulunur: ön camın sol alt köşesinde metal bir plakada, sürücü kapısının iç kenarındaki etikette, ruhsatta ve çoğu araçta motor bölmesindeki bir etikette. VIN'de I, O ve Q harfleri kullanılmaz; benzer görünen karakterler 1, 0 ve 9 rakamlarıdır.

Servise gitmeden önce

İşlem üreticinin yetkili servisinde yapılır. Randevu alırken kampanya numarasını söylemeniz süreci kısaltır: servis parçayı önceden hazırlayabilir. Aracınızın kapsamda olup olmadığından emin değilseniz üreticinin kendi şasi sorgulama sayfasından doğrulayın; bu sayfada o bağlantı verilmiştir.

Servise gitmeden önce üç şeyi hazırlayın: şasi numarası, ruhsat ve kampanya numarası. Aracınızda kusurla ilgili bir belirti gözlemlediyseniz ne zaman ve hangi koşulda olduğunu not edin; bu bilgi teşhisi hızlandırır. İşlemden sonra yapılan işi gösteren belgeyi saklayın: aracı sattığınızda ya da ikinci bir kayıt çıktığında bu belge işinize yarar.

Kaynak ve güncellik

Bu sayfadaki resmî metin NHTSA'nın yayınladığı hâliyle, İngilizce olarak aktarılmıştır. Metin özetlenmemiş, yeniden yazılmamış ve yorumlanmamıştır; çevrilmemesinin nedeni de budur — resmî kaydın kendisi budur. Sayfanın geri kalanı bu dilde yazılmıştır.

NHTSA kayıtları ABD pazarına sunulan araçları kapsar. Türkiye ve Avrupa'da satılan aynı isimli bir model, farklı donanım ve farklı tedarikçilerle üretilmiş olabilir; bu yüzden bir kaydın Türkiye'deki aracınızı kapsayıp kapsamadığı ancak üreticinin kendi sorgusuyla kesinleşir.

Bir kayıt kaynakta görünmemeye başladığında bu sayfa aynı gün yayından kalkar ve adres 410 yanıtı döndürür; geriye hiçbir metin bırakılmaz. Kayıtla ilgili bir itirazınız varsa düzeltme sayfasından iletebilirsiniz.

Sık sorulanlar

21V536000 numaralı geri çağırma neyi kapsıyor?

Kayıt aktarma organları başlığı altında yer alıyor ve FORD markalarında 2020–2021 model yılı aralığındaki araçları kapsıyor. Ayrıntı, sayfadaki resmî metinde yazılıdır.

Aracımın kapsamda olduğunu nasıl anlarım?

Marka, model ve model yılı eşleşiyorsa aracınız kapsamda olabilir; ama üretici genellikle belirli bir üretim tarih aralığını kapsar. Kesin cevabı şasi numarasıyla yapılan sorgu verir.

İşlem ücretli mi?

Hayır. Geri çağırma kapsamındaki işlem ücretsizdir ve garantiden bağımsızdır.

Ne kadar sürede yaptırmalıyım?

Beklemek için bir neden yok. Parça temini gerekiyorsa servis size bir tarih verir; bu arada sayfadaki uyarılara dikkat edin.

Resmî metin neden İngilizce?

Çünkü NHTSA'nın yayınladığı kaydın kendisi budur. Metin özetlenmez, yeniden yazılmaz ve yorumlanmaz; sayfanın geri kalanı Türkçedir.

Üreticinin kendi şasi sorgulama sayfası