هل شملت الاستدعاءات FORD F-250 SD 2022؟

ماذا تعني هذه السجلات؟

تُدرج سجلات NHTSA عدد 17 استدعاء لـ FORD F-250 SD 2022. وتندرج تحت مجال الرؤية، نظام الوقود، النظام الكهربائي، منع الدهس عند الرجوع، التجهيزات، الهيكل، الوسائد الهوائية، وأحدثها سُجِّل في 31 مارس 2026.

الاستدعاء يعني أن الشركة الصانعة اكتشفت عيبًا متعلقًا بالسلامة أو عدم مطابقة لمعيار في مجموعة من المركبات، وأبلغت عن ذلك رسميًا. وهذا لا يعني أن المركبة بأكملها معيبة: بل يشمل حالة محددة في قطعة محددة ضمن نطاق تصنيع محدد.

يُحدَّد شمول السجل لمركبتك بالماركة والطراز وسنة الطراز، لكن ليس كل مركبة من تلك السنة مشمولة بالضرورة. فالشركة الصانعة تغطي عادةً نطاقًا محددًا من تواريخ التصنيع. والجواب القاطع لا يعطيه إلا الاستعلام برقم الهيكل.

ماذا ينبغي أن أفعل؟

يتعلق هذا السجل بمجال الرؤية أو الإضاءة: الزجاج، أو المساحات، أو المرايا، أو الإضاءة الداخلية والخارجية. والخطر في هذه الفئة عادةً هو ضعف رؤية السائق أو ضعف وضوح المركبة للآخرين.

تحقّق بانتظام من عمل المصابيح الأمامية وأضواء الفرامل وإشارات الانعطاف؛ فعيوب هذه الفئة لا تُلاحَظ غالبًا إلا بالفحص. وإذا بدا شيء غير سليم ليلًا أو أثناء المطر فأبلغ الوكيل.

يتعلق هذا السجل بنظام الوقود أو العادم. والنتيجة الأكثر تسجيلًا في هذه الفئة هي تسرّب الوقود وما يترتب عليه من خطر الحريق.

إذا شممت رائحة وقود، أو رأيت بقعة في مكان الركن، أو لاحظت ارتفاعًا غير مبرَّر في الاستهلاك، فلا تركن المركبة في مكان مغلق وأبلغ الوكيل. وإذا أوصت الشركة الصانعة بالركن في الخارج، فسيظهر هذا التنبيه بشكل منفصل في صفحة السجل.

يُنفَّذ الإجراء المشمول بالاستدعاء دون تكلفة على المالك. ولا يرتبط ذلك ببقاء الضمان ساريًا: فالاستدعاء ليس ضمانًا بل التزام منفصل. ولا ينبغي للوكيل أن يحاسبك على أجرة العمل أو قطع الغيار.

أين يوجد رقم الهيكل؟

يتكوّن رقم الهيكل من 17 خانة ويوجد في أربعة مواضع: لوحة معدنية عند الزاوية اليسرى السفلى للزجاج الأمامي، وملصق داخل إطار باب السائق، ورخصة المركبة، وفي معظم المركبات ملصق داخل حجرة المحرّك. ولا تُستخدم في رقم الهيكل الحروف I وO وQ؛ والرموز المشابهة لها هي الأرقام 1 و0 و9.

إلى أين ألجأ؟

يُنفَّذ العمل لدى الوكيل المعتمد للشركة الصانعة. وذِكر رقم الحملة عند حجز الموعد يختصر الإجراء، إذ يستطيع الوكيل تجهيز القطعة مسبقًا. وإذا لم تكن متأكدًا من شمول مركبتك، فتحقّق عبر صفحة الاستعلام برقم الهيكل لدى الشركة الصانعة؛ والرابط متاح في هذه الصفحة.

قبل الذهاب إلى الوكيل جهّز ثلاثة أشياء: رقم الهيكل، ورخصة المركبة، ورقم الحملة. وإذا لاحظت عَرَضًا متعلقًا بالعيب فدوّن متى ظهر وتحت أي ظروف؛ فذلك يسرّع التشخيص. واحتفظ بالمستند الذي يوثّق العمل المنفَّذ: سيفيدك عند بيع المركبة أو إذا ظهر سجل ثانٍ.

من أين تأتي هذه المعلومات؟

النص الرسمي في هذه الصفحة منقول كما نشرته NHTSA بالإنجليزية. ولم يُختصر أو يُعَد صياغته أو يُفسَّر؛ ولهذا لا يُترجَم — فهو السجل الرسمي نفسه. أما بقية الصفحة فمكتوبة بهذه اللغة.

تغطي سجلات NHTSA المركبات المباعة في السوق الأمريكية. وقد يكون الطراز الذي يحمل الاسم نفسه ويُباع في أوروبا أو غيرها مصنوعًا بتجهيزات ومورّدين مختلفين، ولذلك لا يُحسم شمول السجل لمركبتك إلا عبر استعلام الشركة الصانعة نفسها.

عندما يتوقّف ظهور سجل في المصدر تُسحب هذه الصفحة في اليوم نفسه ويعيد العنوان استجابة 410، ولا يُترك أي نص. وإذا كان لديك اعتراض على سجل فيمكنك إرساله من صفحة التصحيح.