استدعاء FORD — الهيكل — 25V829000
أبلغت Ford Motor Company الإدارة NHTSA بالاستدعاء 25V829000 بتاريخ 1 ديسمبر 2025.
25V829000
النص الرسمي الصادر عن NHTSA (بالإنجليزية)
Ford Motor Company (Ford) is recalling certain 2020-2022 Escape and 2025 Escape vehicles. The liftgate hinge covers may not be properly secured and detach from the vehicle.
A detached liftgate hinge cover can create a distraction or a road hazard, increasing the risk of a crash.
Dealers will inspect and reinstall, or replace any missing liftgate hinge covers as necessary, free of charge. Owner notification letters were mailed June 3, 2026. Owners may contact Ford customer service at 1-866-436-7332. Ford's number for this recall is 25SD6. Vehicle Identification Numbers (VINs) involved in this recall became searchable on NHTSA.gov on December 3, 2025.
رقم الحملة: 25V829000 · تاريخ التسجيل: 1 ديسمبر 2025
https://www.nhtsa.gov/recalls?nhtsaId=25V829000
ماذا يعني هذا السجل؟
أبلغت Ford Motor Company الإدارة NHTSA بالاستدعاء 25V829000 بتاريخ 1 ديسمبر 2025. ويندرج السجل تحت الهيكل ويشمل 3 تركيبة من الماركة والطراز وسنة الطراز ضمن FORD، لسنوات الطراز 2020–2022.
الاستدعاء يعني أن الشركة الصانعة اكتشفت عيبًا متعلقًا بالسلامة أو عدم مطابقة لمعيار في مجموعة من المركبات، وأبلغت عن ذلك رسميًا. وهذا لا يعني أن المركبة بأكملها معيبة: بل يشمل حالة محددة في قطعة محددة ضمن نطاق تصنيع محدد.
يتعلق هذا السجل بهيكل المركبة أو المقاعد أو الأقفال والمزاليج. قد تشمل سجلات هذه الفئة عدم تصرّف الهيكل على النحو المصمَّم عند الحادث، أو انفتاح جزء بشكل غير متوقّع.
ماذا ينبغي أن أفعل؟
إذا تصرّف قفل الباب أو غطاء المحرّك أو الصندوق بشكل غير معتاد، أو ظهرت خلخلة أو صوت في المقعد، فأبلغ الوكيل. وإذا كان السجل يخص قفل غطاء المحرّك فتأكّد في كل مرة من إغلاقه تمامًا حتى تنفيذ الإصلاح.
يُنفَّذ الإجراء المشمول بالاستدعاء دون تكلفة على المالك. ولا يرتبط ذلك ببقاء الضمان ساريًا: فالاستدعاء ليس ضمانًا بل التزام منفصل. ولا ينبغي للوكيل أن يحاسبك على أجرة العمل أو قطع الغيار.
يُحدَّد شمول السجل لمركبتك بالماركة والطراز وسنة الطراز، لكن ليس كل مركبة من تلك السنة مشمولة بالضرورة. فالشركة الصانعة تغطي عادةً نطاقًا محددًا من تواريخ التصنيع. والجواب القاطع لا يعطيه إلا الاستعلام برقم الهيكل.
أين يوجد رقم الهيكل؟
يتكوّن رقم الهيكل من 17 خانة ويوجد في أربعة مواضع: لوحة معدنية عند الزاوية اليسرى السفلى للزجاج الأمامي، وملصق داخل إطار باب السائق، ورخصة المركبة، وفي معظم المركبات ملصق داخل حجرة المحرّك. ولا تُستخدم في رقم الهيكل الحروف I وO وQ؛ والرموز المشابهة لها هي الأرقام 1 و0 و9.
قبل الذهاب إلى الوكيل
يُنفَّذ العمل لدى الوكيل المعتمد للشركة الصانعة. وذِكر رقم الحملة عند حجز الموعد يختصر الإجراء، إذ يستطيع الوكيل تجهيز القطعة مسبقًا. وإذا لم تكن متأكدًا من شمول مركبتك، فتحقّق عبر صفحة الاستعلام برقم الهيكل لدى الشركة الصانعة؛ والرابط متاح في هذه الصفحة.
قبل الذهاب إلى الوكيل جهّز ثلاثة أشياء: رقم الهيكل، ورخصة المركبة، ورقم الحملة. وإذا لاحظت عَرَضًا متعلقًا بالعيب فدوّن متى ظهر وتحت أي ظروف؛ فذلك يسرّع التشخيص. واحتفظ بالمستند الذي يوثّق العمل المنفَّذ: سيفيدك عند بيع المركبة أو إذا ظهر سجل ثانٍ.
المصدر والتحديث
النص الرسمي في هذه الصفحة منقول كما نشرته NHTSA بالإنجليزية. ولم يُختصر أو يُعَد صياغته أو يُفسَّر؛ ولهذا لا يُترجَم — فهو السجل الرسمي نفسه. أما بقية الصفحة فمكتوبة بهذه اللغة.
تغطي سجلات NHTSA المركبات المباعة في السوق الأمريكية. وقد يكون الطراز الذي يحمل الاسم نفسه ويُباع في أوروبا أو غيرها مصنوعًا بتجهيزات ومورّدين مختلفين، ولذلك لا يُحسم شمول السجل لمركبتك إلا عبر استعلام الشركة الصانعة نفسها.
عندما يتوقّف ظهور سجل في المصدر تُسحب هذه الصفحة في اليوم نفسه ويعيد العنوان استجابة 410، ولا يُترك أي نص. وإذا كان لديك اعتراض على سجل فيمكنك إرساله من صفحة التصحيح.
المركبات المشمولة
أسئلة شائعة
ماذا يشمل الاستدعاء 25V829000؟
يندرج السجل تحت الهيكل ويشمل مركبات FORD لسنوات الطراز 2020–2022. والتفاصيل في النص الرسمي في هذه الصفحة.
كيف أعرف أن مركبتي مشمولة؟
إذا تطابقت الماركة والطراز وسنة الطراز فقد تكون مشمولة؛ لكن الشركة الصانعة تغطي عادةً نطاقًا محددًا من تواريخ التصنيع. والجواب القاطع لا يعطيه إلا الاستعلام برقم الهيكل.
هل هناك تكلفة؟
لا. إجراء الاستدعاء مجاني ولا علاقة له بالضمان.
ما مدى استعجال تنفيذه؟
لا داعي للانتظار. وإذا لزم طلب قطعة فسيحدّد لك الوكيل موعدًا؛ وحتى ذلك الحين اتبع التنبيهات المعروضة في هذه الصفحة.
لماذا النص الرسمي بالإنجليزية؟
لأن هذا هو السجل الذي نشرته NHTSA. ولا يُختصر أو يُعاد صياغته أو يُفسَّر؛ أما بقية الصفحة فبهذه اللغة.